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德国的5G,如果离开了华为,将会有一半的工程师失业

时间:2020-02-22 05:55  来源:中国环保网 复制分享 我要评论

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原标题:德国的5G,如果离开了华为,将会有一半的工程师失业

大众,戴姆勒和宝马在中国的汽车销量比其他任何地方都要多,而且许多德国汽车已经与华为展开了深度的合作。

总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)和中国总理李克强将于2018年在柏林的无人驾驶大众面包车上乘车。

柏林—德国总理安格拉·默克尔和中国国务院总理李克强坐在一辆无人驾驶的大众面包车的后座上,系紧安全带,并在柏林市中心一个废弃的机场起降跑道上转了一圈。

默克尔回到家时笑着说:“没有什么像在实践中看到了可能。”

那是2018年7月,当时两国之间的经济合作看起来是无限的-将德国强大的汽车工业与中国的技术巨头华为结合在一起。

18个月后,德国陷入了关于是否允许华为帮助构建其5G下一代移动网络的激烈辩论。但是随着包括奥迪和戴姆勒在内的德国汽车制造商已经与华为紧密合作。

如果德国决定不利于华为,那么将影响其与中国的关系多年。

像整个欧洲一样,德国也受到美国政府排斥华为的巨大压力,如果和华为紧密合作,那么美国特朗普也许将对德国举起关税大棒,如果德国放弃华为,那么德国汽车在中国的销售将进入一个冰河世纪。

对于德国来说,这一决定尤其令人生厌。与特朗普政府的关系充满了对德国汽车制造商征收关税的威胁,以及越来越多的不信任感,即使没有华为,特朗普也不会给德国人留下什么好印象。

另一方面,中国正在作为新的战略参与者和日益不可或缺的经济伙伴进入欧洲舞台。迄今为止,它已成为世界上最大的市场,对德国主要汽车制造商而言,已经成为最大的增长来源,并且是其在豪华车市场上独占鳌头的关键。

分析人士说,诺基亚和爱立信已经在丹麦和其他的一些地方赢得了5G合同,它们也具有建设5G网络的能力,但需要更长的时间和更高的成本,而目前华为已经是德国现有网络的重要组成部分,如果切换将是混乱且昂贵的

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保守党领袖马库斯·索德(MarkusS?der)公开捍卫了华为的竞标权,同时还抨击了美国。

他说:“坦率地说,我排除了这个理由是因为世界上的另一个合作伙伴不喜欢它,这是一个问题。”

“如果德国做出决定,导致华为被排除在德国市场之外,那将会有后果,”中国驻德国大使上个月警告说。

“去年,中国共售出2800万辆汽车,其中700万辆是德国汽车。”中国驻德国大使在12月的讲话中补充道,这使许多德国人认为这是一种隐蔽的威胁。

随着德国汽车制造商对中国的依赖越来越深,他们对中国的依赖也越来越大。

中国消费者的偏好,越来越多地决定了汽车制造商制造的模型和开发的技术。

中国也已成为德国汽车制造商经常与华为合作开发和测试新技术的阶段。

去年,李书福访问柏林时,大众汽车的豪华车部门奥迪宣布与华为进行“ 战略合作 ”,以开发自动驾驶技术。中国投资者李书福拥有9.9%股份的戴姆勒公司使用华为高性能计算。宝马和其他公司与华为合作进行研发。广州宸兴新科技技术有限公司,监控安装。

如今,大众汽车在中国的销售收入几乎占一半,在中国汽车市场的份额为14%。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)于12月对《沃尔夫斯堡新闻报》表示:“如果一天之内,我们将撤出中国,那么一天之后,我们在德国的20,000名开发工程师中将有10,000名失业。”返回搜狐,查看更多

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